土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（)，提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和

碾压土质路堤，当压实功增加到一定限度以上，压实效果提高()。

A.缓慢

B.很快

C.时快时慢

D.不确定

土质路堤碾压前，驾驶员应了解()等。

A.碾压起点、碾压遍数

B.碾压遍数、压实速度

C.碾压起点、碾压遍数、压实速度

D.碾压起点、压实速度

土质路堤压实路线应符合由低到高的原则。压实机具的工作路线，应先两侧后中间，以便形成路拱，再以()顺次碾压。

A.中间向两边

B.两边向中间

C.无顺序方式

D.随机而定

A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案

B.竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实

C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑

D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑

A.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

B.地下水位较高时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施

C.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于85％

D.路堤原地基横坡陡于1:2.5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不应小于2m

A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实

B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数

C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层

D.压实机械可选用自重为12t的振动压路机

E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

A、修筑填石路堤应进行地表清理，先逐层水平填筑石料，确保边坡稳定，然后码砌边部

B、施工前应先通过修筑试验段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合，及相应的压实遍数、沉降差等施工参数

C、填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t以上的夯锤压(夯)实

D、路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料