碾压土质路堤,当压实功增加到一定限度以上,压实效果提高()。A.缓慢B.很快C.时快时慢D.不确定
碾压土质路堤,当压实功增加到一定限度以上,压实效果提高()。
A.缓慢
B.很快
C.时快时慢
D.不确定
碾压土质路堤,当压实功增加到一定限度以上,压实效果提高()。
A.缓慢
B.很快
C.时快时慢
D.不确定
第1题
土质路堤碾压前,驾驶员应了解()等。
A.碾压起点、碾压遍数
B.碾压遍数、压实速度
C.碾压起点、碾压遍数、压实速度
D.碾压起点、压实速度
第2题
土质路堤压实路线应符合由低到高的原则。压实机具的工作路线,应先两侧后中间,以便形成路拱,再以()顺次碾压。
A.中间向两边
B.两边向中间
C.无顺序方式
D.随机而定
第3题
土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。
A.硬度
B.强度
C.密实度
D.刚度
第6题
A.半填半挖地段,挖填方交界处不得在冬期施工
B.冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加 20%~30%
C.当填筑至路床底面1m 时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层
D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程
第7题
A.设计压实干密度
B.设计压实湿密度
C.施工压实干密度
D.施工压实湿密度
第8题
A、半填半挖地段、填挖方交界处可以在冬期施工
B、冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%
C、当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层
D、冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E、河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程
第9题
A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案
B.竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实
C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑
D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
第10题
路堤填筑环保要点符合规定的是()。
A.夜间禁止作业
B.分层碾压并分层检查压实度
C.成形施工路段严禁洒水
D.运输路线经过敏感地区要调整作业时间
E.昼间75dB(A),夜间55dB(A)