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第1题
自阀是用来操纵全列车的制动和缓解与机车无关。()
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第2题
JZ-7自动制动阀是用来操纵全列车的制动及缓解。()
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第3题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。
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第4题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
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第5题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
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第6题
JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时,自阀前四位时,主阀排气口(),手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。
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第7题
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时,制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。()
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第8题
JZ-7型空气制动机自阀调整阀的作用是控制均衡风缸的充、排风()
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第9题
JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。()
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第10题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力()
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第11题
列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,可不进行简略实验。()
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