纤维混凝土中的钢纤维可以提高混凝土的()

关于钢纤维混凝土路面，下列说法错误的是()

A钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

C钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

D缩缝间距可以增至15~30m，可以不设胀缝和纵缝

关于钢纤维混凝土路面，下列说法正确的有()

A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

D 缩缝间距可以增至15~30 m，可以不设胀缝和纵缝

E 一般不作为旧混凝土路面的罩面

桥面铺装中，可采用 () 。

A聚丙烯腈纤维混凝土、

B钢纤维增强混凝土、

C纤维钢筋混凝土、

D聚合物水泥混凝土

纤维混凝土是指掺加短钢纤维作为增强材料的混凝土。()

A.成正比

B.成反比

C.周期变化

D.无法验证

其应用的缺陷，尤其是C80以上的混凝土，在考虑脆性折减系数以后，承载能力方面的优势并不明显。若要提高它的延性，可以使用钢材(钢管混凝土、钢骨混凝土以及钢纤维混凝土)。()

A.提高钢纤维强度

B.提高混凝土强度等级

C.提高钢纤维抗腐蚀能力

D.改善基体与钢纤维的黏结力

()作为钢桥面铺装材料，较其他种类材料具有很大的优越性。

A环氧沥青混凝土、

B高强轻骨料隔热沥青混凝土、

C聚丙烯腈纤维混凝土、

D钢纤维混凝土

A.20%～60%

B.30%～40%

C.50%～80%

D.60%～90%

()是为将浇筑式的施工方法用于环氧沥青混凝土而开发的一种新材料。

A环氧沥青浇筑混凝土、

B高强轻骨料隔热沥青混凝土、

C聚丙烯腈纤维混凝土、

D钢纤维混凝土

()具有优良的力学性能，而且在低温条件下仍具有很好的变形能力,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料(SMA烧筑式沥青混凝土)的7~8倍。

A环氧沥青混凝土、

B高强轻骨料隔热沥青混凝土、

C聚丙烯腈纤维混凝土、

D钢纤维混凝土