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[单选题]

钢纤维混凝土的耐磨性比一般混凝土的可提高()。

A.20%~60%

B.30%~40%

C.50%~80%

D.60%~90%

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更多“钢纤维混凝土的耐磨性比一般混凝土的可提高()。A、20%~60%B、30%~40%C、50%~80%D、60%~90%”相关的问题

第1题

高强高性能混凝土具有高强度、高弹模、高耐久性和高耐磨性等综合优势,但其脆性的特性也成为阻碍
其应用的缺陷,尤其是C80以上的混凝土,在考虑脆性折减系数以后,承载能力方面的优势并不明显。若要提高它的延性,可以使用钢材(钢管混凝土、钢骨混凝土以及钢纤维混凝土)。()
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第2题

高强高性能混凝土具有高强度、高弹模、高耐久性和高耐磨性等综合优势,但其脆性的特性也成为阻碍其应用的缺陷,特别是C80以上的混凝土,在考虑脆性折减系数以后,承载能力方面的优势并不明显。若要提高它的延性,可以使用钢材(钢管混凝土、钢骨混凝土以及钢纤维混凝土)。()
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第3题

下列有关几种混凝土的叙述,哪一条不正确?()

A.与普通混凝土相比,钢纤维混凝土一般可提高抗拉强度2倍左右,抗弯强度可提高1.5~2.5倍,韧性可提高100倍以上,目前已应用在飞机跑道、断面较薄的轻型结构及压力管道等处;

B.聚合物浸渍混凝土具有高强度、高耐久性的特点;

C.喷射混凝土宜采用矿渣水泥;

D.同耐火砖相比,耐火混凝土具有工艺简单,使用方便,成本低廉等优点,且具有可塑性与整体性,其使用寿命与耐火砖相近或较长。

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第4题

钢纤维混凝土中混合料的技术牲有()。

A.刚度

B.抗裂性

C.抗冲击性

D.抗冻及耐磨性

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第5题

关于钢纤维混凝土路面,下列说法正确的有() A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一

关于钢纤维混凝土路面,下列说法正确的有()

A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

D 缩缝间距可以增至15~30 m,可以不设胀缝和纵缝

E 一般不作为旧混凝土路面的罩面

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第6题

关于钢纤维混凝土路面,下列说法错误的是()A钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低

关于钢纤维混凝土路面,下列说法错误的是()

A钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

C钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

D缩缝间距可以增至15~30m,可以不设胀缝和纵缝

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第7题

提高钢纤维混凝土力学性能的主要途径是()。

A.提高钢纤维强度

B.提高混凝土强度品级

C.提高钢纤维抗侵蚀能力

D.改善基体与钢纤维的黏结力

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第8题

提高钢纤维混凝土力学性能的主要途径是()。

A.提高钢纤维强度

B.提高混凝土强度等级

C.提高钢纤维抗腐蚀能力

D.改善基体与钢纤维的黏结力

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第9题

纤维混凝土中的钢纤维可以提高混凝土的()

A.抗拉强度

B.抗压强度

C.抗弯强度

D.耐久性

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第10题

掺入钢纤维可以显著提高混凝土的抗压强度,且钢纤维的掺入量是占胶凝材料质量的百分比。
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