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[单选题]

进气惯性增压系统是通过改变()达到进气增压效果。

A.进气通道截面积;

B.压力波传播路线长度;

C.废气流动路线;

D.进气管长度

答案
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更多“进气惯性增压系统是通过改变()达到进气增压效果。”相关的问题

第1题

发动机的预热装置通常有()两种。

A.废气再循环

B.进气增压

C.进气电加热器

D.电热塞

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第2题

柴油机上最常采用的增压方式是()。A.机械增压B.废气涡轮增压C.气波增压D.复合增压

柴油机上最常采用的增压方式是()。

A.机械增压

B.废气涡轮增压

C.气波增压

D.复合增压

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第3题

简述柴油发动机进气增压的作用。

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第4题

中冷器的作用是对()。A.涡轮增压机进行冷却B.涡轮轴承进行冷却C.增压后的进气进行冷却D.排出的废

中冷器的作用是对()。

A.涡轮增压机进行冷却

B.涡轮轴承进行冷却

C.增压后的进气进行冷却

D.排出的废气进行冷却

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第5题

进气系统阻力包括()等部分产生的阻力。

A.空气滤清器

B.进气管

C.进气门

D.进气歧管

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第6题

进气时,使空气充分流动的方法有()。A.进气涡流、挤压涡流B.空间雾化混合C.油膜蒸发D.复合式

进气时,使空气充分流动的方法有()。

A.进气涡流、挤压涡流

B.空间雾化混合

C.油膜蒸发

D.复合式

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第7题

影响充气效率的因素有()。

A.进气终了压力

B.进气终了温度

C.压缩比

D.排气终了温度

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第8题

提高()可以提高充气效率。

A、进气终了压力

B、进气终了温度

C、排气终了压力

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第9题

进气系总成装配时,软管插入长度,发动机侧不小于(),空滤器侧不小于()。

进气系总成装配时,软管插入长度,发动机侧不小于(),空滤器侧不小于()。

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第10题

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是()。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是()。

A.进气密度

B.压缩比

C.进气量

D.缸径

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