更多“在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足”相关的问题
第1题
在汽车制动时，不旋转的制动蹄摩擦片对旋转着的制动鼓就产生一摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相同。（）
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第2题
在汽车制动系中，（）将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，阿时控制动器工作，以获得所需的制动力矩
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第3题
双向自增力式制动器在车轮正向和反向旋转时均能借助制动蹄与制动鼓的摩擦起自动增力作用。（)
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第4题
鼓式车轮制动器在（)或镗削制动鼓后，为保证制动蹄与制动鼓摩擦工作面间的间隙，应进行全面调整。
A.更换轮毂轴承
B.更换制动蹄摩擦片
C.检查制动鼓
D.检查制动蹄摩擦片
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第5题
蹄式制动器在()状态下，制动蹄与制动鼓的间隙应为1～1.5mm。
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第6题
放松制动踏板后，鼓式制动器在回位弹尝的作用下，制动蹄与制动鼓的间隙恢复，解除制动。（）
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第7题
放松制动踏板后，鼓式制动器在回位弹黄的作用下，()与制动鼓的间隙恢复，制动解除。
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第8题
放松制动踏板后，鼓式制动器在()的作用下，制动蹄与制动鼓的间隙恢复，制动解除。
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第9题
汽车在制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止（）
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第10题
液压行车制动装置是最常见的行车制动装置，一般由（)、制动油管、制动轮缸、摩擦片和制动蹄复位弹簧等组成。
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