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[多选题]

正线信号系统采用CBTC,以下哪几个子系统属于该系统的组成( )。

A.ATC列车自动控制子系统

B.CI计算机联锁子系统

C.ATS列车自动监控子系统

D.DCS数据传输子系统

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第1题

正线信号系统提供三个列车控制等级:CBTC、ATP和iATP()
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第2题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车()(1
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第3题

2号线信号系统采用北京交控的基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC@系统)由以下五个子系统组成:列车自动驾驶(ATO)、计算机联锁系统(CI)、列车自动监控系统(ATS)、数据传输系统(DCS)、维护监测系统(MSS)。()
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第4题

城市轨道交通CBTC信号系统采用的先进的闭塞方式是(),最短追踪间距为40m,前后量列车追踪时间间隔由120-90s不等,最短时间可以是60s。

A.固定闭塞方式

B.准移动闭塞方式

C.电话闭塞方式

D.移动闭塞方式

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第5题

S1线正线信号系统采用基于ETCS-2平台的点式ATC列车信号控制系统。()
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第6题

在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()

A.CBTC和ATP

B.进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞

C.超速防护自动闭塞,进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞

D.固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞

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第7题

客车司机室CBTC指示灯表示信号系统CBTC模式可用,显示绿灯。( )
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第8题

一号线信号系统提供()列车控制等级。

A.CBTC

B.BM

C.备用模式

D.非CBTC

E.联锁控制

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第9题

一列信号系统健康的CBTC列车正常运行时,CM-AM之间可以进行转换()次
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第10题

计轴设备故障不影响CBTC信号系统的正常工作()
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第11题

下列属于6号线信号系统配有运营模式的是()。

A.ATO模式

B.CBTC模式

C.后备CBTC(BM)模式

D.联锁模式

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