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[单选题]

单桨船倒车时,尾流效应横向力与等__因素有关。①螺旋桨转速;②螺旋桨距船体的远近;③船尾的形状()

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

答案

D、①②③

更多“单桨船倒车时,尾流效应横向力与等__因素有关。①螺旋桨转速;②螺旋桨距船体的远近;③船尾的形状()”相关的问题

第1题

单桨单舵船水面效应横向力__对船舶偏转的影响最显著()

A.进车时

B.倒车时

C.进、倒车基本相同

D.均无影响

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第2题

当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用__。①尾流螺旋性效应横向力;②螺旋桨水面效应横向力;③“尾找风”效应()

A.①②③

B.①③

C.①②

D.②③

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第3题

右旋单桨船进车时,水面效应横向力推船尾向右偏转()

A.对

B.错

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第4题

就右旋固定螺旋桨单浆船而言,螺旋桨横向力最明显的致偏作用是在__出现的船首右偏。①低速前进中;②静止中倒车;③后退中倒车时()

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

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第5题

关于尾流(排出流)横向力,下列说法不正确的是()。

A.尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大

B.螺旋桨远离船体,尾流螺旋性效应横向力减小或不存在

C.U形船尾大于V形船尾

D.螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显

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第6题

右旋单桨船采用进、倒车掉头时,应选择向左掉头()

A.对

B.错

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第7题

关于船舶沉深横向力,下述正确的是()。

A.当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h为桨轴到水面的高度;D为螺旋桨直径)

B.船速越高,横向力越明显

C.右旋螺旋桨正车时,横向力推尾向左

D.正车横向力要比倒车时大

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第8题

船舶停车滑行时,对船舶操纵仍然有影响的是()

A.螺旋桨水面效应横向力

B.吸力效应横向力

C.尾流效应横向力

D.舵力

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第9题

船舶采用一进车一停车或一进车一倒车回转掉头时,则螺旋桨盘面线后的分水效应横向力将有利于船舶回转运动。()
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第10题

由伴流横向力产生的机理可以看出,作用在桨叶上的横向力方向总是与螺旋桨的旋转方向相反;对于右旋单浆船而言,前进中进车时,推尾__,船首__()

A.向右;左偏

B.向右;右偏

C.向左;左偏

D.向左;右偏

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第11题

关于螺旋桨沉深横向力,下述错误的是()。

A.船速越低横向力越明显

B.右旋螺旋桨单车船正车时,该力推首向右

C.倒车横向力比正车时大

D.当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h为沉深;D为螺旋桨直径)

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