齿轮箱运转过程中，轴承由于套圈与滚动体的接触表面经受交变载荷的反复作用而产生疲劳剥落。一般情况下，首先在表面下出现细小裂纹。在继运转过程中，裂纹逐步增大，材料剥落，产生麻点，最后造成大面积剥落。疲劳剥落若发生在寿命期限之外，则属于滚动轴承的正常损坏（）

A.齿轮箱油位

B.主电机前后轴承油温

C.筒体温度

D.齿轮箱油泵运转情况

A.蓝色

B.淡黄色

C.红褐色

D.浅棕色

A.45

B.GCr15

C.HT200

D.Q235

A.剥离

B.刮痕

C.缺损

D.电蚀

A.内圈

B.外圈

C.内圈、外圈

D.以上均不对

A.过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大

B.具有一定过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内圈游隙消失,导致轴承发热磨损

C.具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸

D.具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度

A.干

B.湿