轴承的套圈及滚子滚动表面变色，一般呈淡黄色、红褐色、蓝色，其中最严重的是()。

A.油质不良

B.油脂过多

C.内圈破裂

D.保持架破损

A.轴承内缺油

B.油质不良，混入砂、水或其他杂质

C.油脂过多，使油脂的摩擦力增大，因而滚子转动发生困难

D.滚子破裂、损坏

E.内圈破裂、保持架破损

F.轴承套的滚道及滚子表面剥离

A.轴承内外、圈

B.轴承保持架

C.轴承密封座

D.滚子

A.轴承滚动体或滚道表面因过热而变色，表面有剥落

B.轴承内外环有裂纹

C.用手快速转动内外环，转动平稳、没噪音

D.轴承与轴或座孔配合出现松动

A.1

B.2

C.3

D.4

有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈必须在恒温箱或油箱内加热，加热温度不得超过150℃并保温（)min及以上。

有轴箱单列短圆柱滚子轴承组装时，内圈及防尘挡圈必须在恒温箱或油箱内加热，加热温度不得超过（)并保温10min以上。

A.45

B.GCr15

C.HT200

D.Q235

A.球轴承

B.圆锥轴承

C.滚子轴承

D.轮毂轴承