在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车板到倒车位，在换向过程中，三位四通阀两个输出端A和B的状态分别为__（）

A.重启动

B.强制制动

C.能耗制动

D.倒车启动

A.扳动车钟手柄时刻，换向完成

B.换向完成，低于发火转速

C.车钟手柄扳到位，换向完成

D.换向完成，高于发火转速

A.把车钟手柄搬到泊车地点再起动

B.把车钟手柄搬到起动地点再采纳重起动

C.把车钟手柄搬到倒车地点进行重起动

D.把车钟手柄搬到正车地点进行重起动

A.换向控制

B.停油控制

C.制动控制

D.起动控制

A.再按一次应急停车按钮

B.使应急停车电磁阀断电

C.将车钟手柄回零

D.将车钟手柄回零并再按一次应急停车按钮

A.把车钟扳到全速档

B.按应急运行按钮

C.增加油门

D.按应急停车按钮

A.换向一停油一强制制动一倒车起动

B.停油一强制制动一换向—倒车起动

C.换向一能耗制动一强制制动一倒车起动

D.停油一换向一强制制动一倒车起动

A.主机加速时不能加速

B.主机减速时不能减速

C.输出压力与车钟手柄的位置不成比例变化

A.按下Canncel limits按钮

B.转为机旁控制

C.无需采取措施

D.进一步将车钟手柄推至更高转速

A.车令与主机的转向控制装置位置一致时主机进入起动程序

B.驾驶台将车令手柄从微速前进扳到全速前进时的主机加速过程

C.应急停车

D.应急倒车

A.驾驶室主车钟用作主机的操纵控制

B.驾驶室主车钟既作为传令车钟又用作主机的操纵控制

C.集控室主车钟仅用作传令车钟

D.集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制