在气动主机遥控系统中，若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速，当凸轮轴换向结束后，系统会自动进行__（）

A.扳动车钟手柄时刻，换向完成

B.换向完成，低于发火转速

C.车钟手柄扳到位，换向完成

D.换向完成，高于发火转速

A.把车钟手柄搬到泊车地点再起动

B.把车钟手柄搬到起动地点再采纳重起动

C.把车钟手柄搬到倒车地点进行重起动

D.把车钟手柄搬到正车地点进行重起动

A.主机加速时不能加速

B.主机减速时不能减速

C.输出压力与车钟手柄的位置不成比例变化

A.驾驶室主车钟用作主机的操纵控制

B.驾驶室主车钟既作为传令车钟又用作主机的操纵控制

C.集控室主车钟仅用作传令车钟

D.集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制

A.按下Canncel limits按钮

B.转为机旁控制

C.无需采取措施

D.进一步将车钟手柄推至更高转速

A.换向控制

B.停油控制

C.制动控制

D.起动控制

A.由分级延时阀和比例阀设定

B.由调压阀设定

C.由单向节流阀设定

D.由车钟手柄设定

A.驾控或集控时，车令均由车令发讯器→微机→气动控制系统

B.驾控时，车令由车令发讯器→微机→气动控制系统

C.集控时，车令由传令车钟和燃油手柄→气动控制系统

D.机旁控制时，车令由机旁调油手轮、换向杆和按钮→气动控制系统

A.正、倒车控制阀

B.正、倒车控制阀和停车阀

C.正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀

D.正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀

A.正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀

B.正、倒车控制阀

C.正、倒车控制阀和停车阀

D.正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀