柴油机气缸套封水圈损坏而漏水,造成油底壳中机油呈（）

A.机体

B.油底壳

C.气缸套

D.轴瓦

E.联接箱

A.液面升高

B.温度增高

C.液面下降

D.压力增高

A.机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效，使机油、水在冷却器内混合;

B.缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用，缸套周围的冷却水进入油底壳;

C.气缸垫上的水封圈或油封圈失效;

D.缸体或缸盖有裂纹，水漏入油底壳。

A.燃油进入油底壳

B.机油温度高

C.冷却水进入油底壳

A.气门组

B.气缸盖

C.油底壳

D.气缸套

A.破损处向外翻起

B.破损处向内凹陷

C.破损处无规律

A.增压器压气机气封损坏

B.中冷器漏水、

C.空气滤清器堵塞

D.燃油精滤器过脏

A.烧瓦

B.拉缸

C.机油变白

D.水漏到发动机外部

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个