遭遇风切变时，如果AP 接通，飞行机组应当（）

A.马上避开

B.观察风切变的情况并向塔台报告

C.立即改变高度

D.保持平飞

A.7度

B.16.5度

C.17.5度

D.25度

A.推力手柄慢车位

B.在FCU上重新预位A/THR

C.断开A/THR

D.不需要进一步操作

A.所用跑道有5米/秒的侧风

B.在机场跑道上有风切变

C.机场空域有雨

A.高原机场

B.20号单头盲降

C.跑道较短（2400米）

D.易遭遇低空风切变

A.高度位置；具体鸟群；ATC

B.高度；速度；ATC

C.速度；高度；机场机务

A．30°；20kt；5°C

B．20°；30kt；8°C

C．30°；30kt；8°C

D．30°；30kt；5°C

A.B机场

B.A机场

C.C机场

D.不知道

A.空速表表出现明显的加速或减速或停滞

B.俯仰姿态变化+/-5度以上

C.明显的出现异常的自动油门位置

D.高度表发生异常停顿或悬持

A.机组首先应当尝试少量控制飞机

B.再柔和一致的控制好飞机状态

C.尽快再次接通AP

D.注意：人工直接粗猛操纵容易发生颠簸伤人