在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关团，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。

为什么一般在发动机的配气机构中需要留气门间隙？

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？

发动机配气机构中，气门导管与气缸盖之间的配合是过盈配合。（）

发动机的配气机构由（）和气门传动组组成。

用曲轴转角表示的发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为（)

发动机的配气机构是由（）和气门传动组组成。

发动机的配气机构是由气门和气门传动机构组成。()

某发动机配气相位的具体数据如下：进气门早开角α为13°，进气门晚关角β为58°，排气门早开角γ为46°，排气门晚关角δ为14°。问气门重叠角为多少度？