题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
用曲轴转角表示的发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为()
A.实际循环
B.气门重叠
C.配气相位
答案
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A.实际循环
B.气门重叠
C.配气相位
第1题
A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位
B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
第2题
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()。
A.压缩行程上止点附近
B.作功行程下止点附近
C.排气行程上止点附近
D.进气行程下止点附近
第7题
发动机工作过程中,进、排气门同时处于开启状态的时刻是()。
A.活塞处于压缩上止点
B.活塞处于排气上止点
C.活塞处于进气下止点
D.活塞处于作功下止点
第9题
进、排气门在进气下止点时()。
A.进气门开、排气门关
B.进气门关、排气门开
C.进气门开、排气门开
D.进气门关、排气门关
第10题
四行程发动机在压缩行程时,进排气门处于()状态。
A.都开启
B.都关闭
C.进气门关闭排气门开启
D.进气门开启排气关闭