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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

质量为2 t的汽车，发动机的牵引力功率为30 kW，在水平公路上，能达到的最大速度为15 m/s，当汽车的速度为10 m/s时的加速度大小为（）

A.0.5 m/s2

B.1 m/s2

C.1.5 m/s2

D.2 m/s2

答案

D、2 m/s2

发布时间：2023-01-23

更多“质量为2 t的汽车，发动机的牵引力功率为30 kW，在水平公路上，能达到的最大速度为15 m/s，当汽车的速度为10 m/s时的加速度大小为（）”相关的问题

第1题

一辆重型卡车匀速行驶时发动机的功率为200 kW,速度为80 km/h,汽车行驶2 h.下列说法正确的是（）

A.发动机做的功是1.44×10六次方 J

B.发动机做的功是4×10五次方 J

C.卡车的速度是40m/s

D.卡车的牵引力是9000N

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第2题

下列关于功率说法正确的是（）

A.根据P=Fv可知，P与F成正比

B.根据P=Fv可知，汽车发动机功率可以随速度不断增大而增大

C.当汽车匀速行驶时，牵引力与阻力相等，所以发动机的实际功率保持不变

D.当汽车匀速行驶时，牵引力与阻力相等，汽车合力为零，所以发动机的实际功率为零

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第3题

功率相等的两辆汽车,在相等的时间内匀速行驶的距离之比是2∶1,则（）

A.两辆汽车的牵引力之比是1∶2

B.两辆汽车的牵引力之比是2∶1

C.两辆汽车所做的功之比是1∶2

D.两辆汽车所做的功之比是2∶1

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第4题

平直公路上的甲、乙两辆汽车，在相同牵引力的作用下匀速行驶，如果在相同时间内通过的路程之比为3∶2，则甲与乙（）

A.牵引力做功之比为2∶3

B.牵引力做功之比为3∶2

C.牵引力的功率之比为1∶1

D.汽车所受的阻力之比为3∶2

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第5题

一辆质量为1000kg的汽车以2m/s2的加速度做匀加速直线运动，则汽车所受的（）

A.牵引力一定为2000N

B.合力一定为2000N

C.摩擦力一定为2000N

D.空气阻力一定为2000N

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第6题

汽车比功率是汽车发动机的额定功率与汽车总质量的比值。（)

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第7题

简述汽车动力性的影响因素()。

A.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第8题

普通家用小轿车的阻力系数（汽车所受阻力与重力的比值）为0.25，当该小轿车在高速公路上（最高限速为120km/h）正常匀速行驶时，发动机的功率约为（）

A.80W

B.800W

C.8kW

D.80kW

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第9题

汽车由静止开始运动，若要使汽车在开始运动后一小段时间内保持匀加速直线运动，则（）

A.牵引力和牵引力的功率不断增大

B.不能判断牵引力功率怎样变化