更多“曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减;如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()”相关的问题
第1题
有缓和曲线时,轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,使其与超高顺坡和正矢递减三者同步。()
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第2题
无缓和曲线时,轨距加宽由圆曲线的始终点向直线递减,递减率不得大于()‰。
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第3题
若无缓和曲线,曲线轨距加宽递减则在()。
A.直线上递减,递减率一般不大于1‰
B.直线和圆曲线各递减一半,递减率不大于1‰
C.圆曲线上递减,递减率一般不大于1‰
D.直线上递减,递减率一般不大于2‰
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第4题
《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()
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第6题
有加宽的曲线轨距与直线轨距之间的地段间应使轨距()。
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第7题
道岔连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于()%。递减。
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第8题
新建、改建线路外轨超高应在缓和曲线全长内递减顺接,未设缓和曲线时,可按不大于()的递减率在直线段顺接。
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第9题
曲线的超高应在()内顺完。
A.10m
B.20m
C.整个圆曲线
D.整个缓和曲线
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第10题
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,顺坡坡度一般应不大于1/7Vmax()
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第11题
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,特殊条件下的超高顺坡,可根据具体情况规定,但不得大于()
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