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[判断题]

运行中,遇速度传感器故障,GYK不能判断是否有速度,必须转入目视行车模式后才能缓解制动。()

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更多“运行中,遇速度传感器故障,GYK不能判断是否有速度,必须转入目视行车模式后才能缓解制动。()”相关的问题

第1题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出LKJ(GYK)控车列车的行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第2题

根据《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(

根据《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(CRH2、CRH380A/AL型为()km/h),

A.160、120

B.200、160

C.250、160

D.200、140

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第3题

CR400BF系列动车组发生防滑速度传感器故障(5211,5212,5213等)时,动车组维持运行,司机操作制动过程中,尽量采用()及以下级位,并通知随车机械师。

A.B2

B.B4

C.B7

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第4题

防洪、防台期间,遇暴风雨,机车头灯临时发生故障时,在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时,应限速运行。()
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第5题

进站(接车进路)信号机故障,且引导信号不能开放,接入LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导手信号

D.引导总锁闭

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第6题

地面检修前,接通电源,对照()测量电路中各点的电位,判断故障点,排除故障。

A.电路板

B.传感器

C.电路原理图

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第7题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()
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第8题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,隔离模式运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第9题

高应变检测时应对称安装力和速度传感器各2只,是为了防止其中有某只传感器发生故障。 ()

高应变检测时应对称安装力和速度传感器各2只,是为了防止其中有某只传感器发生故障。 ()

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第10题

已在区间内运行的未装备LKT的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,列车调度员发布改按()运行的调度命令,列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过40km£¯h的速度运行至前方站(线路所)。

A.完全监控

B.部分监控

C.待机模式

D.隔离模式

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第11题

《技规》运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方停车站报告()
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