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第1题
160km£¯h≤v＜200km£¯h的客车轮对压装后，同一轮对两车轮直径差须（)。
A.≤0.3mm
B.≤0.5mm
C.≤1.0mm
D.＜1.0mm
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第2题
车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（)
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第3题
同一轮对相对车轮的直径差经压装或旋修者其段修限度为（)。
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第4题
客车轮对换轮是以新车轮和旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)修
B.段(A2)修
C.段(A3)修
D.厂(A4)修
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第5题
轮对的两车轮内侧距离及内距3处差超限时须送厂修。（)
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第7题
货车D1等级轴组装后，须在轮对组装钢印右侧2mm处刻打“D1”标记。（)
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第8题
货车滚动轴承标志板B栏右端栏刻打内容为：轮对第一次组装年月日、左、轴号。（)
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第9题
货车非提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修不大于（)。
A.0.5mm
B.0.8mm
C.1mm
D.1.5mm
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第10题
车统£52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
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第11题
货车轮对段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。（)
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