更多“当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()”相关的问题
第1题
救援列车司机进入存车线或折返线时,限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时,限速5km/h运行,并随时做好停车准备()
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第2题
城市轨道交通线路设计中,渡线一般每隔()个站设置或配合折返线,存车线和停车线设置。
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第3题
列车进、出折返线或存车线:办理好进路,所有人员、工器具出清或进入安全区域后,现场值班站长或指定人员使用对讲机联系司机(无线故障时,由()通知)。
A.现场人员口头
B.行车值班员电话
C.值班站长电话
D.值班站长口头
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第4题
列车进出折返线或存车线的办理比照调车方式办理。()
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第5题
列车进出折返线或存车线时,按______方式办理。
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第6题
下列线路属于行调管辖的线路是()。
A.出入段线
B.车辆段线
C.存车线
D.折返线
E.渡线
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第7题
线路按照功能分为正线、辅助线,辅助线又分为渡线、折返线、存车线、联络线。()
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第8题
出折返线或存车线时,车站准备好进路后,先800兆无线手持台联系司机,然后再显示发车手信号。()
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第9题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。()
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第11题
电话闭塞法时,站后折返站同意闭塞的条件为本次列车接车进路及站线进路准备完毕、前次列车驶出折返线到达折返站线停稳。()
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