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第1题
电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。（)
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第2题
出折返线或存车线时，车站准备好进路后，先800兆无线手持台联系司机，然后再显示发车手信号。（)
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第3题
城市轨道交通线路设计中，渡线一般每隔（）个站设置或配合折返线，存车线和停车线设置。
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第4题
线路按照功能分为正线、辅助线，辅助线又分为渡线、折返线、存车线、联络线。（)
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第5题
自轮运转特种设备由综合维修工区（段管线)进出车站前，司机应先与列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)联系，确认车站（)。
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第6题
设在正线、折返线和车辆试车线轨道尽端的车挡应能承受列车以（)速度撞击时的冲击荷载。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
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第7题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
A.手工排路方式
B.车站调车操作方式
C.非常站控模式
D.人工排列方式
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第8题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。（)
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第9题
列车在区间（)、折返、救援等非正常运行时，列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用。
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第10题
2条及以上并行股道本线作业时相邻股道（线间距小于6.5m）接触网未停电，比照垂直作业办法办理。（）
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第11题
列车本务机车转线挂头作业，不算调车。（)
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