汽缸盖螺栓的拆装应按顺序操作，装配时由中间向两端逐个对称拧紧；拆卸时，则由两瑞向中间逐个对称拧松。（）

A.防止缸盖螺栓变形

B.减少汽缸盖变形，保证汽缸盖的密封性

C.为了安装操作方便

D.以上说法都不正确

A.缸盖变形，导致“冲床”现象

B.缸盖变形，影响汽缸的密封性

C.对发动机工作没有影响

D.冷却液、机油渗漏进汽缸

A.装配时螺栓没有拧正 　　

B.异物碰撞 　　

C.工具使用不当 　　

D.汽缸盖过小 　　

A.充入的新鲜空气增多

B.发动机压缩比增大，发动机功率提高

C.冷却液少量渗出，有利于发动机冷却

D.汽缸盖变形，汽缸密封不严等

A.发动机的高低温变化、制造加工中存在的缺陷等造成的应力不均

B.装配前未将螺纹孔和结合面上的行物清除干净

C.拆装时不按次序和规定的拧紧力矩操作或在高温下拆卸气缸盖

D.承受冲击载荷等

A.常用两个螺母并紧的方法拆卸双头螺柱

B.可以用同样的弹簧销将原有的弹簧销从孔中冲出

C.螺栓组应按对称交叉顺序分数次拧松或拧紧

D.拆装挡圈应用挡圈钳

A.输油管

B.紧固螺栓

C.缸盖

D.密封胶圈

A.0.5圈

B.1圈

C.1.5圈

D.2圈

A.输油管

B.紧固螺栓

C.缸盖接合面

D.密封胶圈