列车施行制动时从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生()为止所运行的距离称为()。

非操纵端自发手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀派风口会()。

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（)。

列车减速停车时，禁止采用拉下()断电方式减速，禁止在操作手把()位时使闸，严禁使用逆电流即()的方法制动机车。

电空位时，空气制动阀在制动位，作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。（)

充气制动时从主制动阀来的压缩空气通过进气口进入放气制动腔。（)

施行常用制动时，应考虑列车重量、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。（)

列车从实施制动开始到实际制动时间内惰行的距离叫（)

YZ£­1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到()机车制动的作用。

自动制动阀有6个作用位置，即()、运转位、制动区、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位。

当列车车速低于10km£¯h时，停站制动开始接受摩擦制动力，而电制动逐步消失。（)