配气机构的调整包括（）调整和配气相位的调整两个方面。

A.齿轮

B.盘车

C.配气正时

D.排气

A.应该在气门间隙调整前检查

B.应该在气门间隙调整后检查

C.应该在气门间隙调整过程中检查

D.无具体要求

A.调整螺栓

B.调整杆

C.调整螺母

D.调整螺钉

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气

A.气门开度增大

B.充气系数降低

C.配气相位变化

D.发动机噪声增大