对车轴、车轮、制动盘、轴承、轴箱装置、轮对、轮轴等实行()，时间统计精确到月。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

A.卡钳活塞卡住;

B.卡钳活塞油封膨胀;

C.前轮轴承松动或磨损;

D.由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢，车轴外露表面须露出（)（滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

A.构架

B.轮对轴箱装置

C.基础制动装置

D.二系悬挂装置

轮对、轴承、轴箱装置检修在（)内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车（)，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和（)。