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[主观题]

轮对、轴承、轴箱装置检修在()内,因检修问题造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。

轮对、轴承、轴箱装置检修在()内,因检修问题造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。

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更多“轮对、轴承、轴箱装置检修在()内,因检修问题造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。”相关的问题

第1题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和()。
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和()。

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第2题

轮对轴箱装置主要包含车轮、车轴、轴箱组成、轴箱弹簧等,又可分为轮对组成、轴箱组成和一系悬挂装置三个部分。()
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第3题

动车转向架主要由()等组成。

A.构架

B.轮对轴箱装置

C.基础制动装置

D.二系悬挂装置

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第4题

燃料油管线上设置冲洗油管线的目的是()。

A.一旦燃料油管线冻结,立即用冲洗油进行冲洗,消除燃料油冻结

B.装置检修前对燃料油管线进行冲洗能燃料油管线在停车期间发生冻结

C.装置检修前对燃料油管线进行冲洗,方便燃料管线内物料的置换蒸煮

D.装置检修前对燃料油管线进行冲洗,方便燃料管线内物料的置换、蒸煮且防止燃料油管线在停车期间发生冻结

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第5题

()用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。

A.轮对

B.轴箱

C.一系悬挂

D.构架一系悬挂装置的型式

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第6题

装置区到罐区之间管道(设备)内物料在检修时用水置换的目的是()。

A.管线太长,排放时间太长,不适应检修时间的需要

B.管线(设备)布置复杂,,无法用常规的方法进行密闭排放

C.管线内的物料有毒,排放时对人体伤害大

D.管线上没有低点导淋,不能进行低点排放

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第7题

检修后的信号保护和联锁装置因工作方可投入运行?

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第8题

装置停工检修、塔、罐、容器内由车间将内部介质清扫干净即可交出检修。()
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第9题

装置停工检修后()内由二级单位上报装置检修隐蔽计划,所发生的费用进入各二级单位修理费。

A.2天

B.3天

C.5天

D.7天

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第10题

装置停工检修时对反应器的检查有()

A.反应器过滤器的情况

B.反应器内的格栅情况

C.反应器内伞帽情况

D.反应器下部的泡罩情况

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第11题

大修期间,螺杆机组A、B蒸发器内乙二醇因螺杆机组没有检修任务不进行回收。()
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