物理改良混合料用作路基填料时，每5000m3作一次击实试验。（)

细粒土用作普通铁路基床表层填料时每()m3作一次击实试验，用作基床以下路堤填料时每()m3作一次击实试验;物理改良混合料用作路基填料时，每()m3作一次击实试验。

A.红黏土

B.土石混合料

C.砾类土

D.漂石、卵石

细粒土用作普通铁路基床表层填料时每5000m3作一次击实试验。()

A.普通填料

B.物理改良土填料

C.化学改良土填料

D.高性能填料

A.工艺性试验流于形式

B.未按照设计要求选择填料，进场检查验收不严格

C.施工现场无合适的料源时，现场改良未采用场拌工艺，未严格对拌合设备进行检查验收，未采用规定的拌合设备和工艺，掺合比例控制不严格

D.施工期间对填料的含水率控制较好

A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

客运专线铁路路基的基床底层应使用A、B组填料或改良土。()

TB10621-2009规定高速铁路路基的基床底层应使用A、B组填料或改良土。()