下列哪种土不宜直接用作路基填料？ （)

细粒土用作普通铁路基床表层填料时每5000m3作一次击实试验。()

细粒土用作普通铁路基床表层填料时每()m3作一次击实试验，用作基床以下路堤填料时每()m3作一次击实试验;物理改良混合料用作路基填料时，每()m3作一次击实试验。

A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

A.填筑前，应排除地表水，清除腐殖土、淤泥

B.填料宜采用非透水性土。处于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤

C.填土应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实，层厚宜为15cm

D.分段填筑时，接茬应按分层作成台阶形状，台阶宽不宜小于2m

A．路基填料直接采用了液限大于50、塑性指数大于26的土

B．同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

C．施工设备超载严重

D．填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

E．排水措施不力，造成积水

物理改良混合料用作路基填料时，每5000m3作一次击实试验。()

A.台背处及路基边缘等局部区域，应采用小型碾压机具或人工夯击辅助压实

B.填料优先选用砂类土或透水性土

C.编制作业指导书，落实专人专管责任

D.选用合适的缓凝、减水等外加剂

客运专线铁路路基的基床底层应使用A、B组填料或改良土。()

路基普通填料按颗粒粒径大小可以分为三类巨粒土、粗粒土、细粒土。()

TB10621-2009规定高速铁路路基的基床底层应使用A、B组填料或改良土。()