车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。此题为判断题(对，错)。

主轴的径向跳动主要是由于装配不当引起的。此题为判断题(对，错)。

在某车床上车削一个圆度误差为0.9mm的轴类零件，每次走刀的误差复映系数均为0.1，只考虑误差复映的影响，则车削一刀后的圆度误差不大于（）mm

车床车削精密丝杠时，造成丝杠螺旋线误差的主要原因是由车床主轴到传动丝杆的内传动链误差。其中包括主轴的径向跳动和轴向窜动，传动齿轮的加工和装配误差，以及传动丝杠的径向和轴向跳动及传动丝杠的误差。（）

车床端面的平面度精度只允许中间凹的误差。此题为判断题(对，错)。

主轴的纯径向跳动对工件的圆度影响很大，便车削出的工件呈椭圆截面。（）

径向全跳动可同时控制()。

轴类零件加工时一般先加工大直径再加工小直径。此题为判断题(对，错)。

车床在负载强度测试时主轴的转速下降不得低于空转时5%以上。此题为判断题(对，错)。

矫正棒料或轴类零件时一般采用延展法。此题为判断题(对，错)。

用两顶尖装夹，车削圆度要求较高的轴类零件，如果前顶尖跳动，车出的工件圆度达不到要求。（）