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[多选题]

两级电阻制动时,无制动电流的原因有哪些()

A.电空接触器1-6c的常开触头未闭合

B.转换开关1-2HKg的常开触头闭合

C.转换开关1-2HKg的常开触头未闭合

D.两部件的线圈电路故障

答案

ACD

更多“两级电阻制动时,无制动电流的原因有哪些()”相关的问题

第1题

两级电阻制动时,无制动电流的因素:一是电空接触器1―6C的常开触头未闭合;二是()1~2HKg()1~2HKg的常开触头未闭合;三是以上两部件的线圈电路故障。
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第2题

下列有关绕线异步电动机反接制动的描述,哪些项是正确的?()

A.反接制动时,电动机转子电压很高,有很大的制动电流,为限制反接电流,在转子中须串接反接电阻或频敏变阻器

B.在绕线异步电动机的转子回路接人频敏变阻器进行反接制动,可以较好地限制制动电流,并可取得近似恒定的制动力矩

C.反接制动开始时,一般考虑电动机的转差率s=1.0

D.反接制动的能量消耗较大,不经济

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第3题

电阻制动时,调整手轮离开“0”位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么?有何判断?
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第4题

用于两级电阻制动的接触器为()。

A.1RZC~6RZC

B.1HKG~6HKG

C.1HKF~6HKF

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第5题

异步电动机反接制动时,采用对称式电阻接法,在限制制动转矩的同时也限制了()。

A.制动电流

B.启动电流

C.制动电压

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第6题

三相异步电动机反接制动时,采用对称电阻接法可以在限制制动转矩的同时限制()。

A.制动电流

B.起动电流

C.制动电压

D.起动电压

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第7题

电阻制动工况时L的励磁电流由()供给。

A.CF

B.QD

C.电阻制动控制箱

D.XDC

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第8题

电气制动时,电枢回路电流流经电阻,使电阻发热,散发到大气中消耗掉,电流对电枢产生制动作用,这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为()。

A.再生制动

B.磁轨制动

C.电阻制动

D.电磁制动

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第9题

三相异步电动机反接制动时,采用对称电阻接法,可以限制制动转矩的同时,也限制()

A.制动电流

B.制动电压

C.启动电流

D.启动电压

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第10题

三相异步电动机反接制动时,采用对称制电阻接法,可以在限制制动转矩的同时,也限制了()。

A.制动电压

B.制动电流

C.启动电压

D.启动电流

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第11题

机车在做高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0“时,加馈制动电流应保持在()。

A.20A

B.50A

C.100A

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