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[多选题]

对于乘用车的定义,以下哪些叙述是正确的()。

A.在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品

B.包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位

C.它也可以牵引一辆挂车

D.乘用车按车身、车顶、座位、车门、车窗结构或数量的不同,分为 11 类

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更多“对于乘用车的定义,以下哪些叙述是正确的()。A.在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行”相关的问题

第1题

对于汽车的定义,以下哪些叙述是正确的()。

A.汽车是由动力驱动

B.具有 4 个或 4 个以上车轮的非轨道承载的车辆

C.主要用于载运人员和货物、牵引载运人员和货物

D.包括摩托车

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第2题

二、定义判断。每道题先给出定义,然后列出四种情况,要求你严格依据定义,从中选出一个最符合或最不符合该定义的答案。注意:假设这个定义是正确的,不容置疑的。请开始答题:差别比例税率是指一种税设两个或两个以上的税率,不同纳税人按不同比例计算应纳税额的税率。累进税率是指随着征税对象的数额由低到高逐级累进,所适用的税率也随之逐级提高的税率。下列各项中所提到的税率,属于差别比例税率的是:

A.对于某企业来说,需缴纳25%的企业所得税,还需缴纳5%的营业税

B.我国自2009年1月1日起实施成品油税费改革,将成品油价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元

C.我国个人所得税中对工资薪金所得适用的税率工资薪金所得增多而逐渐增多,从5%到45%共分为九档

D.2009年1月20日至12月31日,我国对1.6升及以下排量的乘用车按5%征收车辆购置税,对1.6升以上排量乘用车按10%征收车辆购置税

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第3题

以下叙述中错误的是()。A.对于double类型数组,不可以直接用数组名对数组进行整体输入或输出B.数组

以下叙述中错误的是()。

A.对于double类型数组,不可以直接用数组名对数组进行整体输入或输出

B.数组名代表的是数组所占存储区的首地址,其值不可改变

C.当程序执行过程中,数组元素的下标超出所定义的下标范围时,系统将给出“下标越界”的出错信息

D.可以通过赋初值的方式确定数组元素的个数

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第4题

对于商用车,以下哪些叙述是正确的()。

A.商用车主要是为商业运输目的的车辆

B.在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车

C.可以牵引挂车

D.商用车分为客车、半挂牵引车和货车 3 类。

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第5题

关于自驾车的释义,以下说法错误的是()

A.符合汽车分类国家标准(GB/T3730,1-2001)中的乘用车定义

B.有合法有效行驶执照的,不收取任何形式费用的非商业盈利性用途的车辆,车主必须为自然人

C.主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品

D.包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位,9座以内的短头乘用车(即面包车)也包含在内

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第6题

对于 HC 的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。

A.提高怠速转速也可降低 HC 的排放浓度

B.在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC 浓度明显升高

C.在负荷一定时, 随转速升高 HC 排放很快下降。

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第7题

以下对于信息安全管理体系中“符合性”的叙述,哪些是正确的()

A.清楚识别所有与信息系统有关的法规

B.组织重要记录应予文件化后进行保护

C.要保护个人信息的数据与隐私

D.信息系统的管理要依据行政命令、法律规章或合同的安全要求

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第8题

对于 CO 的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。

A.发动机怠速转速高,可有效地降低排气中 CO 浓度

B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。

C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。

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第9题

若有以下程序#includevoidf(intn);main(){voidf(intn);f(5);}voidf(intn){printf("%d\n",n);}则以下叙述中不的是()。

A、若只在主函数中对函数f进行说明,则只能在主函数中调用函数f

B、若在主函数前对函数f进行说明,则在主函数和其后的其它函数中都可以调用函数f

C、对于以上程序,编译时系统会提示出错信息:提示对对f函数重复说明

D、函数f无返回值,所以可用void将其类型定义为无值型

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第10题

对于 NOx 的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。

A.随着高温的形成,NO 平衡浓度也高

B.在氧气不足的条件下,即使温度高,NO 的生成也被抑制

C.即使在高温条件下,如果气体停留时间短的话,NO 的生成量也可被抑制

D.一氧化氮(NO)的生成量在很大程度上取决于缸内气体燃烧的温度。

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