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第1题
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。（)
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第2题
线路允许速度()及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
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第3题
60kg/m 及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于 120km/h 的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用
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第4题
线路允许速度不超过100～120km/h的区段，线路两股钢轨的水平有什么规定？
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第5题
线路允许速度（）以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
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第6题
《行规》线路允许速度大于120km/h小于200km/h的区段，站内通行行李车、邮政车和售货车的平过道，均须全部安装（）
A.引导装置
B.报警器
C.防护栏杆（链）
D.活动栅栏
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第7题
普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的紧急制动距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌（）
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第8题
《普修规》允许速度为120km／h及以下线路，直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不应大于（）mm。
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第9题
曲线超高顺坡在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，允许速度120km／h及以下线路不应大于1／（7υmax），且不得大于（）
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第10题
160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为+3mm，-2mm。（)
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第11题
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
A.5mm
B.±2mm
C.+6mm，-4mm
D.+4mm，-2mm
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