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[判断题]

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。（)

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发布时间：2022-05-12

更多“线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。()”相关的问题

第1题

《普修规》允许速度为120km／h及以下线路，直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不应大于（）mm。

A.5

B.10

C.15

D.25

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第2题

160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为+3mm，-2mm。（)

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第3题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第4题

《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为12mm。（)

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第5题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率（基长3m)Ⅰ级管理值为___。

A.1.0‰

B.1.2‰

C.1.5‰

D.2.0‰

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第6题

允许速度≤120km/h的线路，正线及到发线轨距的变化率不得大于（)（不含规定的递减率)。A.1‰B.1.5‰C.2‰

允许速度≤120km/h的线路，正线及到发线轨距的变化率不得大于()(不含规定的递减率)。

A.1‰

B.1.5‰

C.2‰

D.2.5‰

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第7题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过______为轻伤。

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第8题

当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到（)时，应进行经常保养作业。A.4mmB.6mmC.7mmD.10mm

当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到()时，应进行经常保养作业。

A.4mm

B.6mm

C.7mm

D.10mm

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第9题

普速铁路在（)区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速160km£¯h及以下申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。

A.120km/h以上

B.120km/h以下

C.160km/h以上

D.160km/h以下

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第10题

接触线高度变化时，列车速度120km/h及以下区段的工作支坡度≤()(标准值)，困难情况≤5‰。

接触线高度变化时，列车速度120km/h及以下区段的工作支坡度≤（)（标准值)，困难情况≤5‰。

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