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[单选题]

对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站,下列关于其原动机调速特性的说法正确的是()。

A.均为无差特性,是最为理想的

B.一台为有差特性,一台为无差特性,并联后一定可以稳定运行

C.均为相同的调差率的有差特性,是最为理想的

D.均为相同的调差率的有差特性,并联后不能稳定运行

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更多“对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站,下列关于其原动机调速特性的说法正确的是()。”相关的问题

第1题

若两台同步发电机的原动机调速特性分别为有差和无差特性,则该两机()。

A.并联后,不能进行有功负载转移

B.并联运行后,若网上有功负载变动,则变化量将全部由无差特性的发电机承担

C.并联运行后,若网上有功负载变动,则变化量将全部由有差特性的发电机承担

D.并联运行后,若网上有功负载变动,将导致频率的变动

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第2题

两台同容量同步发电机并联运行后,为保证当负荷变动时,电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定,一般调速器的调差率在()范围为宜。

A.1%~2%

B.2%~3%

C.3%~5%

D.5%~10%

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第3题

船舶电站中下列空气开关的过流保护装置电流整定值最小的是()。

A.主发电机控制屏主开关

B.负载屏内用于接通动力负载屏的开关

C.负载屏内用于接通照明负载屏的开关

D.日用淡水泵控制箱内开关

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第4题

发电机检验案例。某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台,单台机满足航行需要。该船设计时,两
台发电机可并车运行。后因设备问题,并车功能失灵,但船东认为单机可满足航行需要,没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中,发电机主开关突然跳闸,造成主电源失电,舵机失灵。由于航道狭窄,船舶方向失去控制,造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。

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第5题

为保证电网频率、电压基本不变,两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是()。

A.先增加继续运行机油门,再减小解列机油门

B.先减小解列机油门,再增加继续运行机油门

C.同时减小两机油门

D.减小解列机组油门,增加继续运行机组油门,要同时调节

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第6题

我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为();照明电源的额定电压为()。

A.380V/220V

B.400V/230V

C.400V/380V

D.230V/220V

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第7题

下列同步发电机励磁系统可以实现无刷励磁的是()。

A.交流励磁系统

B.直流励磁系统

C.静止励磁系统

D.自并励系统

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第8题

采取不可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时,为使无功功率自动均匀分配,常采取的措施是()。

A.设有调差装置

B.设有差动电流互感器的无功补偿装置

C.一律设立直流均压线

D.视情形设立直流或交流均压线

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第9题

对于船舶低速柴油发电机来说,因其离心力较(),故转速并不太高,发电机转子多采用()的转子。

A.大,凸极式

B.小,凸极式

C.大,隐极式

D.小,隐极式

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第10题

对于船舶轴带发电机下列说法错误的是()。

A.充分利用主机的功率储备裕量,实现节能

B.主机可烧重柴油,轴带发电机发电可降低发电成本

C.轴带发电机系统控制环节多,管理技术复杂

D.有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机,减少了机舱的噪声和热源

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第11题

发电机在运行中失去励磁后,其运行壮态时()运行。

A.维持同步

B.由同步进入异步

C.时而异步时而同步。

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