采取不可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（)。

A.增大

B.减小

C.不变

D.视有无恒压装置确定

A.相序

B.电压

C.频率

D.电压和频率

A.采用转枢式励磁机的三相同步发电机

B.三相绕线式异步电动机

C.直流并励发电机

D.静止式自励三相同步发电机

A.发出的容性无功增加,功确减小

B.发出的感性无功增加,功确减小

C.发出的容性无功增加,功确增大

D.发出的感性无功增加,功确增大

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.滑油低压

C.电气短路

D.空气开关故障

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.燃油供油中断

C.电气短路

D.空气开关故障

A.1%～2%

B.2%～3%

C.3%～5%

D.5%～10%

A.电力系统发生频率或频率变化率越限、电压/电流幅值越上/下限、线路功率振荡及发电机功角越限等。

B.当装置监测到继电保护或/和安全自动装置跳闸输出信号(空接点)或接到手动记录命令时。

C.当同步时钟信号丢失、异常以及同步时钟信号恢复正常时。

D.当相量测量装置丢电时。

A.同步发电机的励磁电流

B.柴油机的转速

C.柴油机的功率

D.同步发电机的励磁电压