自动变速器的动态试验项目有（)①节气门拉索检查②时滞试验③油压试验④失速试验

A.保持液力变矩器内有较稳定的油压

B.直接控制节气门油压

C.直接控制车速油压

D.保持储压器有较稳定的背油压

A. 换档电磁阀线圈开路

B. B.节气门位置传感器信号不良

C. C.换档电磁阀阀芯卡滞

D. D.液压系统的主油压偏高

A.主油压平稳;

B.节气门油压平稳;

C.换档执行元件的结合先慢后快;

D.换档执行元件的结合先快后慢。

A、发动机转速传感器

B、节气门位置传感器

C、进气流量计

D、进气歧管绝对压力传感器

A.节气门位置传感器测定的节气门开度

B.车速传感器检测的车速信号

C.发动机转速传感器检测的发动机转速

D.水温传动器检测的水温

A.性能基本正常

B.液力变矩器锁止离合器损坏

C.制动带或离合器出现打滑

D.导轮单向离合器有故障

A.要求发动机和自动变速器达到组成工作温度

B.要求将油压表放在便于观察的位置

C.要求连接油管及导线要远离发动机的旋转部位

D.试验要有3人配合

A.拉维腊尔赫式

B.前架后圈、前圈后架的交叉行星齿系

C.共用行星架的辛普森行星齿系

D.只有3个独立元件

A.O型圈主要用于动态密封

B.转轴上的油道应用特氟融密封环，它有较优良的耐用性，保证没有油液的泄漏

C.唇型油封主要用于静态件的密封

D.特氟融密封环采用的是斜口搭接形状

A.70Km/h、低速档、超速档

B.60Km/h、高速档、D档

C.60Km/h、高速档、超速档

D.70Km/h、低速档、D档