在无缝线路作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10 m弦测量两股钢轨的轨向偏差，平均值达到12 mm时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，消除故障后放行列车（）

A.5

B.10

C.12

D.15

A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超5度

B.锁定轨温不清楚或不准确

C.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过5℃

D.铺设的或维修的作业方法不当,使长轨条产生不正常的伸缩

E.夏季线路轨向严重不良,碎弯多

A.3~5

B.5~7

C.10

D.12

A.5

B.10

C.12

D.15

A.12

B.15

C.18

D.20

A.5

B.12

C.15

D.10

A．实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内B．锁定轨温不清楚或不准确C．跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃D．无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mmE．夏季线路轨向严重不良，碎弯多F．低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀