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[主观题]

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,必须做好放散或调整工作()

A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内B.锁定轨温不清楚或不准确C.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃;左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于5℃,允许速度160km/h以上线路大于3℃D.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mmE.夏季线路轨向严重不良,碎弯多F.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀
答案

ABCDEF

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.10.15条

更多“无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,必须做好放散或调整工作()”相关的问题

第1题

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况()之一者,必须做好放散或调整工作

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩

C.固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移

D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

E.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀

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第2题

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,必须做好放散或调整()

A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超5度

B.锁定轨温不清楚或不准确

C.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过5℃

D.铺设的或维修的作业方法不当,使长轨条产生不正常的伸缩

E.夏季线路轨向严重不良,碎弯多

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第3题

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有()情况者,必须做好放散或调整工作。

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩

C.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃

D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

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第4题

D-C-002 4 2 3《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.10条规定:无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常()时,应进行应力放散或调整

A.伸缩

B.位移

C.爬行

D.弯曲

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第5题

《普修规》无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过()mm,必须做好放散或调整工作。

A.20

B.30

C.40

D.60

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第6题

无缝线路锁定轨温不清楚或不准确,必须做好()锁定轨温的工作。
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第7题

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。

A.锁定轨温

B.中和轨温

C.设计锁定轨温

D.钢轨温度

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第8题

无缝线路锁定轨温不明、不准确,应进行应力放散和调整。()

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第9题

无缝线路锁定轨温不清楚或不准确时,不能进行放散或调整。()
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第10题

无缝线路锁定轨温不明、不准确,应该进行()。

A.应该力放散

B.钢轨打磨

C.应该力调整

D.扣件涂油

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第11题

无缝线路锁定轨温不明、不准确,应该进行()。

A.应该力放散

B.钢轨打磨

C.应该力调整

D.扣件涂油

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