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[多选题]

无缝线路锁定轨温不明、不准确,应该进行()。

A.应该力放散

B.钢轨打磨

C.应该力调整

D.扣件涂油

答案
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更多“无缝线路锁定轨温不明、不准确,应该进行()。”相关的问题

第1题

无缝线路锁定轨温不清楚或不准确时,不能进行放散或调整。()
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第2题

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有()情况者,必须做好放散或调整工作。

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩

C.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃

D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

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第3题

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:无缝道岔的设计锁定轨温应该与两端区间无缝线路实际锁定轨温一致,且应该满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应该牢固可靠。()
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第4题

《普修规》无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过()mm,必须做好放散或调整工作。

A.20

B.30

C.40

D.60

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第5题

无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变。()
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第6题

无缝线路作业,当轨温比实际锁定轨温高()℃以上时,禁止进行改道作业

A.10

B.15

C.20

D.25

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第7题

当轨温低于实际锁定轨温30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行整理作业.当轨温高于实际锁定轨温()以上时,禁止进行无缝线路轨道整理作业。

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第8题

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外,应进行应力放散与调整。()
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第9题

进行无缝线路伸缩量计算与()无关。

A.标准轨长度

B.原锁定轨温

C.计划锁定轨温

D.钢轨线膨胀系数

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第10题

直线及R≥2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温(),连续扒开道床不超过25m。A.+20℃B.+15℃C.+1

直线及R≥2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温(),连续扒开道床不超过25m。

A.+20℃

B.+15℃

C.+10℃

D.-20℃

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第11题

800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃,连续扒开道床不超过A.20mB.25mC.45m

800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃,连续扒开道床不超过

A.20m

B.25m

C.45m

D.50m

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