更多“高铁有砟轨道250～300km/h线路全线应采用（）CPⅢ标志和棱镜组件”相关的问题
第1题
高铁有砟轨道250～300km/h线路全线应该采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。()
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第2题
高铁有砟轨道250～300km/h线路的CPⅢ点测量元器件由（）等三部分组成。
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第3题
高铁有砟轨道线路水准基点测量250km/h～300km/h(不含)测量等级为()水准测量。
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第4题
高铁有砟轨道CPIII控制点高程测量250km/h～300km/h(不含)测量等级为()水准测量。
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第5题
高铁有砟轨道200～250km/h(不含)线路的CPⅢ点应该按规范要求在线路中心上进行埋设。()
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第6题
高铁线路无砟轨道允许速度200km/h及以上曲线正矢，（）应至少全面检查1次
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第7题
高铁有砟轨道200-250km/h（不含）CPⅢ点间距离200-300m。（）
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第8题
根据铁运（2011)17号规定，当无砟轨道区段轨道板积雪厚度10cm以上时，限速（)km£¯h及以下。
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第9题
高铁有砟轨道允许速度200km/h及以上曲线正矢，每半年应至少全面检查1次（）
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第10题
设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
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第11题
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过（)km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。
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