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[判断题]

高铁有砟轨道250～300km/h线路全线应该采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。()

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发布时间：2023-01-20

更多“高铁有砟轨道250～300km/h线路全线应该采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。()”相关的问题

第1题

高铁有砟轨道250～300km/h线路的CPⅢ点测量元器件由（）等三部分组成。

A.预埋件

B.棱镜连接件

C.水准测量杆

D.测签

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第2题

高铁有砟轨道200～250km/h(不含)线路的CPⅢ点应该按规范要求在线路中心上进行埋设。()

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第3题

高铁有砟轨道200-250km/h（不含）CPⅢ点间距离200-300m。（）

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第4题

根据铁运（2011)17号规定，当无砟轨道区段轨道板积雪厚度10cm以上时，限速（)km£¯h及以下。

A.250

B.200

C.160

D.120

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第5题

设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.13.2

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第6题

新建300km£¯h及以上铁路、长度超过（)km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第7题

有砟轨道路肩宽度要求（)。

A.线路允许速度为200km/h的地段不应小于1.0m

B.线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不应小于0.8m

C.线路允许速度不大于160km/h的路堑地段不应小于0.6m

D.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加雍水高再加0.5m

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第8题

当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）km/h及以下，有砟轨道区段限速200km/h及以下。

A.300

B.250

C.200

D.160

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第9题

高铁轨道结构分为两类：一类为有砟轨道，另一种为无砟轨道（）

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第10题

弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路)及线路行车最高速度120km/h客运专线（兼顾货运)运营条件的有砟轨道。（）

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第11题

弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运)运营条件的有砟轨道。（）

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