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[单选题]

汽车转向系统具有转向后自动回正的能力与直线行驶时自动保持中间位置的能力,称为转向轮的()

A.回正效应

B.稳定效应

C.转向梯形

D.方向稳定性

答案

B、稳定效应

更多“汽车转向系统具有转向后自动回正的能力与直线行驶时自动保持中间位置的能力,称为转向轮的()”相关的问题

第1题

《机动车运行安全技术条件》规定,机动车机动车转向轮转向后应能自动回正,以使机动车具有稳定的直线行驶能力。()
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第2题

主销后倾不具有使汽车()的功能。

A.转向后自动回正

B.形成回正力矩

C.防止制动跑偏

D.保持直线行驶稳定性

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第3题

拖拉机转向节臂变形会造成()

A.转向沉重

B.转向后无回正力

C.行驶跑偏

D.制动跑偏

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第4题

汽车过多转向特性()。

A.能使转向操纵轻便

B.能使车轮自动回正

C.会导致侧滑

D.为抱负转向特性

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第5题

汽车直线行驶时,对转向系的个很重要的要求是()

A.转向盘摆动

B.转向盘转动角度大

C.车轮能自动回正

D.轻便

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第6题

汽车直线行驶时,对转向系的一个很重要的要求是()

A.车轮能自动回正

B.转向盘摆动

C.驾驶员随时修正方向

D.轻便

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第7题

关于转向系统力特性的设计中,以下哪些说法是不恰当的?()

A.在高速、转向盘小转角、低侧向加速度范围内,汽车应具有良好的回正性能和较大的转向灵敏度,因此转向盘力应越小越好

B.汽车在原地、小半径低速行驶时,应防止转向盘过于沉重

C.转向盘力在不同车速下的需求不同故转向系统应该具有随车速而变化的转向盘力特性

D.由于转向杆系等存在弹性,因此实际转向角和理论转向角并不相等,刚度越高越好

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第8题

在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是()

A.主销后倾

B.车轮前束

C.车轮外倾角

D.转向轴线内倾

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第9题

在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是:()。

A.车轮外倾角

B.转向轴线内倾

C.车轮前束

D.主销后倾

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第10题

汽车转向轮自动回正作用称为转向轮稳定效应,这种稳定效应是由()来保证的。

A.前轮外倾

B.前轮前束

C.前论定位

D.主销后倾

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第11题

在汽车转向轮遇到外力作用发生偏转时,一旦作用的外力消失后,应能立即自动回到原来的直线行使的位置。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。()
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