运料列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车门，车下人员可以站在车门下面。《安规》第3.4.3条（）

高铁运料列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作（）

运料列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在（）

运料列车开车前，作业负责人应确认有关人员已上车坐稳方准开车；列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门下面（）

遇AM、CM的列车进站按规定位置停稳车门打开但站台门未打开时，处理完毕关门时应先关闭（），再关闭（）。列车运行至前方站如出现同样故障，司机须及时报告

卸货时，车未停稳，不得急于打开车门；车辆停稳后，方可操作（）

跟随汽车、翻斗车运料的人员，车辆未停稳不得下车。装卸物料时应（），禁止抛掷。应按次序（）。随车运料人

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的属于一般事故。（)

高铁线路运料列车开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在（）下面

在邻近营业线的工程线卸料，线间距必须≥4m，方能进车卸料;靠()，严禁卸轨枕、钢轨等长大路料、机具;使用吊机卸料时，必须设专人防护，并设置驻站联络员，与车站联系，掌握列车运行情况，来车时必须停止卸料作业;笨重材料(钢轨、混凝土轨

枕、片石等)，禁止边走边卸;在甩车卸料时，必须做好防溜措施;卸车时，靠近营业线一侧的车门打开后，必须用车门钩固定，加“U”型卡卡上;营业线来车时，靠营业线一侧必须停止卸车;卸车完毕后，应有专人负责清道工作，卸下路料不得侵入营业线限界。

列车进站停稳后，对标误差不超过±（）米，并确认客室车门、站台门打开

列车停稳后，目光注视车门、屏蔽门（安全门、电动栏杆）开启情况及乘客上下车情况直至（），如车门、屏蔽门（安全门、电动栏杆）未正常关闭，要及时响应