从保证船舶具有适当吃水差考虑、下列做法不恰当的是__（）

A.负责督促、检查、落实、做好装卸货前的各项准备工作，使船舶达到适航、适货和适工状态

B.检查船舶起重设备检验簿是否过期

C.船舶具有适当的稳性和吃水差，注意船舶的纵向深度和局部强度分布

D.按到港顺序进行配载

E.检查吊索具、排水管系等有关设备

A.①②③④

B.②④

C.①②③

D.②③

A.调整吃水差

B.压载

C.改向

D.减速和改向

A.进厂前，尽量减轻船舶重量，驳出不用的油、水

B.进坞前备妥船舶进坞图

C.进厂前，备妥修理项目所需的图纸

D.进坞前尽量减少船舶的纵横倾，吃水差不超过船长的5％

A.主机倒车脱浅

B.调整吃水差脱浅

C.绞锚脱浅

D.卸载脱浅

A、突然停车的操作

B、突然换向倒航操作

C、从浅水区突然进入深水区

D、船舶吃水差过大

A.0.7

B.0.5

C.-0.7

D.-0

A.吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值

B.吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数

C.吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值

D.吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数

电脑，有专业的软件，方案做起来很漂亮，但同时一定要考虑实际施工人员的施工习惯(有些实际做法无所谓合理不合理只是做法不同，尤其是模板)，我们如果不切合自己施工队伍的操作习惯、不充分考虑现场实际的工具材料特点，这样的方案再漂亮也是虚的，导致的结果是方案尽善尽美，越多越好，但与工地实际越差越远。()