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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

车站工作人员发现站台门未关闭时下列说法错误的是（）

A.站务人员做好防护标志保证乘客人身安全即可

B.如仅为单个站台门应将该门LCB置于手动位，使该故障站台门处于打开状态

C.如为多个站台门应进行互锁解除操作，保证列车及时发车

D.综控员须立即报告行车调度员

答案

A、站务人员做好防护标志保证乘客人身安全即可

发布时间：2023-08-20

更多“车站工作人员发现站台门未关闭时下列说法错误的是（）”相关的问题

第1题

车门关门时夹人、夹物处理，遇下列情况（），按《广州地铁车务安全应急处理程序》的要求停车处理

A.车门与站台门间隙有乘客或物品滞留，车门、站台门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现时

B.车门夹人夹物，车门、站台门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现，且列车尚未动车时

C.车门夹物，车门、站台门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，站台岗观察所夹物品影响行车时

D.对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路，车站人员发现任何夹人夹物的情况时

E.对于站台门出现故障打了互锁解除，车站人员发现任何夹人夹物的情况时

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第2题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知()不得开车,同时迅速通知()到场处理。

A.司机

B.列车长

C.车站值班员

D.车辆乘务员

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第3题

你在之浦路上行站台作业完毕准备动车时发现TOD显示红色“FSB”及黄色光点闪烁，无法缓解，信息栏显示“车门未关闭”，HMI无异常，门关好灯亮。此时你需要报行调重启CC（）

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第4题

当正常运行模式、非正常运行模式均不能操作站台站台门时，在站台侧由车站工作人员用钥匙手动打开滑动门。()

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第5题

整侧站台门无法关闭司机操作PSL关闭时，如站台门关闭后再次自动打开，司机需（）

A.再次操作关闭

B.立即报告行调

C.立即报告车站

D.再次操作打开

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第6题

站台门关闭后，列车发车时未收到站台门“关闭且锁紧信号”时应（）

A.凭行调指令车站采用互锁解除接发列车

B.凭行调指令RM模式动车越过红灯

C.原地待令

D.报技术督导

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第7题

车站值班员在运营过程中可通过CCTV确认列车车门、站台门均正常关闭，无夹人无夹物时，确认具备发车条件。（)

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应()。

A.组织旅客乘降

B.做好扶携

C.立即使用紧急制动阀停车

D.立即上车

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第9题

端头门是列车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道以及工作人员进出站台公共区的通道；正常运营状态，端头门应保证关闭并锁紧（）

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第10题

电话闭塞法组织行车，司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门，确认车门、站台门关好及站台（）手信号（如须显示时）后动车；司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车

A.发车

B.好了