1号线电客车在正线发生弓网故障时，电客车专业救援队长到达现场后如何做（）

A.车辆中心管理人员

B.检修车间、设备车间主任

C.专业技术人员

D.救援队

E.分公司经理

A.立即发布抢修令

B.立即电话通知中心经理

C.立即详细记录故障发生地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号

D.通知驻站人员原地待命

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

A.中山公园

B.高崎

C.官任

D.岩内

A.中山公园

B.高崎

C.岩内

D.园博苑

A.向车控室报到

B.向现场指挥长报到

C.向检调报到

D.向行调报到

A.客室摄像头

B.行车摄像头

C.弓网摄像头

D.车体两侧摄像头

A.碳滑板发生破裂实现自动降弓

B.碳滑板磨耗过度是实现自动降弓

C.未采用ADD的故障自动恢复功能

D.触发ADD功能后需要回库检查才能升弓

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ