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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

折返站道岔故障处置要求正确的有（）

A．若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车B．道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔C．故障道岔是折返进路上且不需要来回扳动的道岔，行调组织车站人员将道岔钩锁到正确位置，并在信号设备上对进路上的其他道岔执行道岔单锁，通知司机以RM（NRM）模式经过该岔区D．故障道岔是折返进路上且需要来回扳动的道岔，站前折返站按电话闭塞法办理折返，站后折返站按调车方式办理折返E．信号人员到场要求下线路处理时，行调利用行车间隔要求车站人员陪同下线路以边抢修、边运营的原则进行处理

答案

ABCD

发布时间：2024-02-25

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第1题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第2题

故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器（）；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器（）。

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第3题

故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁。（对）（）

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第4题

折返站道岔故障影响（)。

A.折返进路排列

B.设备改造

C.设备调试

D.系统升级

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第5题

根据龙安站道岔故障一站一方案中龙安站道岔位置以下哪个表达正确（）

A.折返线I道上有W6001号道岔和W6007号道岔

B.折返线II道上有W6003号道岔和W6005号道岔

C.W6001号道岔W6003号道岔为联动道岔，W6005号道岔和W6007号道岔为联动道岔

D.单动道岔为：W6009号道岔、W6011号道岔

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第6题

折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站负责组织列车折返。列车凭车站人员显示的（）手信号进出折返线

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第7题

碧头站道岔故障时，原则上只使用单一股道折返（）

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第8题

道岔故障和司调联系法行车的区别（）

A．道岔故障时，司机只需处理故障道岔，按现场需求将故障道岔摇至制定位置，进路内其他道岔无需处理（不要动任何东西包括接地线），列车根据行调指令以RM或NRM限速通过，目前无正式规章规定限速值，以行调指令为准（首趟侧向通过故障道岔一般限速15km/h）B．司调联系法行车时，司机需要处理进路上全部道岔，除将道岔摇至制定位置外，无需摇动的道岔需要接地后断遮断器。列车凭行调命令或现场负责人指令（站后折返时）三停越灯运行或NRM运行C．目前摇岔完毕后需要加钩锁器，钩锁器在轨道旁靠近道岔处有银白色不锈钢道岔箱，六角钥匙打开取用

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第9题

关于道岔故障的规定，以下说法正确的是（）。

A.道岔出现失去表示、无法密贴等故障影响行车时，行车调度员应优先考虑人工手摇道岔排列进路

B.列车停在故障道岔上，现场人员确认道岔安全后，列车限速15km/h离开岔区

C.折返站道岔故障必须采取手摇道岔接发列车时，行车调度员应将列车扣停在就近的车站

D.现场人工手摇道岔不能机械锁闭或道岔无法密贴时，列车禁止越过

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第10题

折返站道岔故障，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车，无变更进路，道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔。（)

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第11题