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[单选题]

发动机对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。目的压力要一致

A.不同

B.相同

C.根据具体情况而定

D.无所谓

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发布时间：2023-02-05

更多“发动机对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。目的压力要一致”相关的问题

第1题

对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（)。

A.不同

B.相同

C.根据具体情况而定

D.无所谓

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第2题

柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是__。①油管越长，喷油延迟角越大;②油管越长，喷油持续角越大;③油管越长，实际喷油提前角变小;④油管内径越小，喷射延迟角越大;⑤多缸机高压油管长度应相等;⑥油管较长的缸供油提前角应减小

A.①②③⑤

B.①③④⑤

C.①③④⑥

D.②④⑤⑥

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第3题

在诊断高压油路故障时，若其他部分正常，则可在柴油机的运转情况下，用手触试各缸高压油管，有“脉动”感，说明（)。

A.故障在喷油泵

B.故障在高压油管

C.故障在喷油器

D.故障在燃油泵

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第4题

在发动机工作时，用（)法检查高压油管，可以判断各缸是否都在工作。

A.嗅诊

B.触诊

C.听诊

D.问诊

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第5题

对多缸发动机来说，各缸同名气门结构和尺寸完全相同，但不可以互换使用。（)

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第6题

柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明了该缸不工作或工作状态不佳。

A.转速上升

B.转速下降

C.转速变化不明显

D.转速变化较明显

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第7题

对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

针阀卡死在开放（即喷油)位置时，将产生（)的现象。

A.喷油器在机外试喷时不喷油

B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低

C.柴油机转速降低

D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高

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第9题

柴油机工作中，发现某缸高压油管脉动大，且发烫，停车后首先应检查（）。

A.高压油泵

B.喷油器

C.高压油管

D.定时凸轮

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第10题

柴油机电控泵喷嘴将喷油泵、喷油嘴、和（)组合为一体，没有高压油管，每缸一组泵喷嘴。

A.喷油器

B.输油管

C.电磁阀

D.输油泵

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第11题

柴油机各缸供油量不均匀的可能原因是()。

A.各缸柱塞副偶件磨损不均匀

B.柱塞弹簧折断，柱塞套内有杂质

C.出油阀弹簧折断

D.油管堵塞

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